Beau panorama sur la Seine…

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Nous voici entre le pont Mirabeau et celui de Grenelle. Oublions un instant notre siècle troublé: nous sommes en 1910. Ces hommes sur leurs petites embarcastions alignées participent-ils à un concours de pêche ?




PARIS d’hier et d’aujourd’hui (58).

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 Je vous entraîne rue Saint-Sulpice, dans le 6ème, le long de l’église. Un coin de sa facade donnant sur cette rue était occupé en 1900 par un marchand de fleurs. Voici le même endroit en 2008.

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Petite Galerie de photos…

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Voici quelques cartes-postales anciennes (vers 1910) d’une bonne définition. Alors autant vous en faire profiter !

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 Une rame de la ligne n°6 du Métroplitain se dirigeant à vive allure vers la station « Dupleix ».

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La ligne du chemin de fer des Moulineaux, appelée aussi « des Invalides ». La vue est prise en direction des Invalides, de la gare « Pont-Mirabeau » (actuellement « Javel »). On aperçoit l’ancien Pont de Grenelle et sa statue, à droite, la sihouette de la gare détruite « Grenelle ». Tout au fond, on devine le Palais du Trocadéro construit en 1878. Il sera remplacé en 1937 par le Palais de Chaillot.

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Une vue que j’ai reproduite dans une de mes séries intitulée  »Paris d’hier et d’aujourd’hui » mais en beaucoup moins net: le carrefour de l’avenue de Versailles avec la chaussée du Pont de Grenelle. Une belle brasserie y occupait le coin. Toute une époque !

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Enfin, un carrefour que je connaîs bien, puisque j’y ai vécu enfant entre 1969 et 1978: celui de la rue Saint-Charles avec la rue de la Convention. On remarquera à droite le commissariat de Police. Une belle photo prise en direction de l’actuelle place Charles-Michels (ancienne place Beaugrenelle jusqu’en 1945) et qui date de 1904.




« Le Point-du-Jour »…

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Nous voici exactement à l’ancien lieu-dit « Le Point-du-Jour », dans le 16ème sud. Mentionné depuis le 18 ème siècle, l’endroit se trouve au débouché de la rue Boileau et de l’avenue de Versailles. C’est l’actuelle place Paul Reynaud.

(Photo réalisée en avril 2010).




PARIS d’hier et d’aujourd’hui (57).

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Nous voici au métro « Pasteur », ancienne station du réseau « Nord-Sud ». Notons que le boulevard Pasteur (appelé « Avenue Pasteur » un temps, après son détachement en 1896 du boulevard de Vaugirard) longe le Lycée Buffon (à gauche) construit en 1887. Sur son emplacement se trouvait de 1765 à 1856 le cimetière de Vaugirard (qui sera tranféré à l’extrémité de la rue Lecourbe).

La première vue date des années 1910; la seconde en 2009.

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (56).

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Toujours le même endroit vers 1900, avec au premier plan la grille d’entrée et les pavillons d’octroi. Une seconde photo nous ramène en 2010. J’ai entouré le petit immeuble au fond pour aider à vous repérer. C’est le seul vestige qui subsiste !

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (55).

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Faisons à présent un saut à la Porte-de-Saint-Cloud (16ème). Voici son entrée par une belle journée de l’été 1909; et voici son emplacement aujourd’hui, en avril 2010. L’entrée de la porte en question était sur le bout de la place, où démarre l’avenue de Versailles. Un peu plus à l’ouest , juste après le boulevard Murat, étaient les fortificacations, comme celles que nous apercevons sur une des photos de la Porte-de-Versailles, voir plus bas.

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Du côté de la Porte-de-Versailles…

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Depuis les années 1930, cet endroit est bien connue pour ces innombrables salons. Cette porte était une de celle par laquelle on pénétrait dans Paris; franchissant un des bastions de l’enceinte voulue par le ministre Thiers en 1840. Elle sera démolie à partir de 1919. Il en reste quelques vestiges çà et là, connus des seuls amateurs d’histoire.

Les deux premières vues datent des années 1910; la troisième de 2009.

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (54).

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Retour sur un endroit où j’ai vécu quand j’étais enfant (de 1969 à 1978). Je veux parler du carrefour des rues Saint-Charles et de la Convention, dans le 15ème. La première photo date des années 1910; la seconde de 2008.

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (53).

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Qui connaît la Cour de Rohan, endroit dissimulé tout près de l’Odéon  ? Cette maison exisitait déjà au début du 16ème siècle. Un îlot de calme et de verdure en plein Paris, pour quelques privilégiés…

La première photo date de 1899; la seconde de 2008. On notera la présence d’une petite poule sur la plus ancienne.

 

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Encore le Palais-Royal…

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Trois nouvelles photos qui viennent compléter celle publiée sur ce blog le 16 avril dernier. Les arbres printaniers, une belle lumière et un lieu très historique !

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (52).

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Je vous entraîne sur les quais du Métropolitain de la ligne n°6, autrement dit , le métro aérien. Nous voici à la station « Suffren » dans les années 1910. Celle-ci changera de nom par la suite, devant la station « Sèvres-Lecourbe ». La seconde photo date de 2008.

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Morts en mission…

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Dans la nuit du 23 au 24 septembre 1943, un bombardier anglais de type Avro-Lancaster est attaqué par un chasseur allemand et par la flak, la défense aérienne parisienne. Il rase les toits à l’angle des rues Vauvilliers et Saint-Honoré (1er arrondissement) où il accroche les cheminées puis explose. Cette plaque apposée sur la façade de l’immeuble de l’actuel Louvre des Antiquaires, côté rue Saint-Honoré rappelle cet événement en précisant que l’avion anglais s’y écrasa alors que ce lieu était occupé par les « Grands Magasins du Louvre » (fermés en 1974 et remplacés par « Le Louvre des Antiquaires »). Dans cet accident, les 7 morts de l’équipage britanniques furent tués. Un fait méconnu des Parisiens d’aujourd’hui qui passent sans même remarquer cette plaque commémorative…




PARIS d’hier et d’aujourd’hui (51).

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Petit retour dans le 6ème arrondissement et plus précisément dans la rue de l’Ecole-de-Médecine. Voici l’entrée de l’ancienne Académie de Médecine. Pour la petite histoire, dans un imeuble mitoyen, (au n°3) est née en 1844, la grande tragédienne Sarah Bernhardt (de son vrai nom Rosine Bernhardt).

La première photo date de 1898; la seconde de 2008.

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L’emplacement d’une gare détruite…

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La gare « Pont-de-Grenelle », se trouvait à l’angle du pont en question et du quai de Grenelle. Elle était la réplique de sa voisine qui existe toujours en bordure du pont Mirabeau (cette dernière portait ce nom avant d’être débaptisé en « Javel »).

Mais revenons à cette malheuresue gare: elle fut détruite au début des années 1970, très peu de temps après la construction du nouveau pont. Peut-être que la SNCF la jugeait être trop proche de celle de Javel. Il me semble que lorsque j’étais enfant, et que l’on passait en voiture avec nos parents en voiture, j’ai aperçu cette dernière, sacrifiée pour la modernité.

Ajoutons que celle de « Javel » après avoir été « relookée » avec des plaques d’aluminium a été rétablie dans son état d’origine; elle est très belle à présent.

Voici donc une photo de l’emplacement de la gare déruite et une vue(déjà reproduite sur le blog le 15 avril dernier) de la même, datant des années 1900.

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (50).

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Presque en face du carrefour de la rue Jouvenet avec l’avenue de Versailles, se trouve la petite rue Chapu, ouverte en 1893. Sur la première photo qui date de 1905 , on peut apervevoir au fond, les arcades du viaduc de la Petite Ceinture. La station « Point-du-Jour » se trouvant tout près. La seconde photo date de 2010.

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La rue Van Loo sous l’eau !

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Dans la série n°46 j’avais évoqué l’inondation de cette rue en janvier 1910. En voici une photo prise de son carrefour avec l’avenue de Versailles.




PARIS d’hier et d’aujourd’hui (49).

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Restons toujours dans le secteur avec ces deux vues du carrefour de la rue Jouvenet avec l’avenue de Versailles. La première photo date de 1910 (on remarquera à droite l »Hôtel du Chemin de Fer », nom dû à la proximité de la station « Point-du-Jour » de la Petite Ceinture); la seconde de 2010.

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15 septembre 1943…

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Le 15 septembre 1943, un raid noctune des avions anglo-américains vise les usines Renault à Boulogne-Billancourt. L’objectif: les neutraliser afin qu’elles ne fonctionnent plus pour l’occupant allemand. Quelques bombes s’égareront sur le quartier du Point-du-Jour détruisant immeubles et endommageant le viaduc. Les raids aériens de septembre 43 firent sur le 16ème sud et Boulogne 300 morts…

Voici le carrefour de la rue Boileau avec l’avenue de Versailles après le bombardement, puis en février 2010. J’ai signalé en rouge les immeubles détruits et reconstruits.

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Retour sur le viaduc du Point-du-Jour…

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J’ai évoqué cette belle réalisation il y a peu ici. Voici deux clichés le représentant. J’ai ajouté une vue de la gare du Point-du-jour, dernière station sur le réseau chemin de fer de ceinture avant de traverser la Seine vers le 15ème. Elle se trouvait sur le viaduc. La rue au fond à droite est l’actuelle rue Chapu.

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La prière du Pèlerin…

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Moment de recueillement pour ce pèlerin anonyme tout agenouillé auprès d’un gisant de quelque reine moyennageuse… Nous sommes en fait dans une des salles du magnifique Musée des Beaux-Arts de Lyon. Et ce visiteur porte assez d’intérêt aux collections pour prendre des notes.

(Cliché pris en septembre 2009)




PARIS d’hier et d’aujourd’hui (48)

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J’ai évoqué dans ma série n°42 la construction de l’église Saint-Jean-Baptiste de Grenelle, en 1827. Voici deux clichés qui nous la présente respectivement vers 1910 et en 2008; tous deux pris de la rue du Commerce.

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PARIS d’hier et d’aujourd’hui (47)

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Petit retour dans le 6ème arrondissement… Nous sommes place Saint-André-des-Arts. Celle-ci fut construite au tout début du 19ème siècle à l’emplacement de l’église portant le même nom. Voici la place en 1903 après le percement de la rue Danton; la seconde vue la représente en 2008. J’ai surligné les deux maisonnettes en orange qui sont anciennes…

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