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Et aujourd’hui…

31012013

Une vision toute personnelle de la place de Clichy; un cliché que j’ai réalisé ce soir.

Et aujourd'hui... pc2-31jan013

 

 




Place de Clichy, années 1920…

31012013

Place de Clichy, années 1920... clichy-1Une belle vue de cette place mythique du paysage parisien…




Dans la rue Frédéric Sauton…

31012013

Ces quelques clichés viennent compléter mon « reportage » concernant la grande inondation de janvier 1910, dans cette rue.

Au n°6, le promeneur peut encore voir une vieille grille d’un marchand de vin. Tandis que, presque sur sa droite, s’ouvre l’antique Impasse Maubert, percée au début du XIIIème siècle. Au n°4 de cette dernière, il est possible que l’amant de la marquise de Brinvilliers, la célèbre empoisonneuse, un certain Godin de sainte-Croix, tint son laboratoire de toxicologie.

(Photos réalisées en janvier 2013).

Dans la rue Frédéric Sauton... snb19723

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Près de la station « Dupleix » du Métropolitain…

29012013

Quelques vues prises en janvier 1910 lors de la fameuse inondation. J’ai mis un point bleu au centre de la petite maison qui se retrouve sur plusieurs clichés. Elle existe toujours, bien que profondément remodelée comme on peut le constater sur la troisième photographie. A gauche se trouve la rue de Lourmel; à droite la rue Viala.

Près de la station

1910


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Sur le cliché ci-dessous réalisé à la même époque on peut voit au premier plan le boulevard de Grenelle, et, à droite la rue des Usines qui deviendra plus tard notre rue du Docteur Finlay.

inondation-boulevard-de-grenelle-1910




Du côté de la place Maubert…

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Nous voici en janvier 1910, plus précisément au début de la rue Frédéric Sauton (5ème arrondissement); une voie située non loin de la Seine, donc en première afin de subir les affres de la grande inondation du moment. A noter que le promeneur peut encore voir non loin à l’angle de la rue Maître-Albert et de la Place Maubert une très vieille plaque en pierre, à peine lisible, datant du XVIIème siècle et indiquant que la maison sur laquelle elle a été apposée fut construite en 1710 et qu’au cours de la grande inondation de 1711, l’eau du fleuve monta jusqu’à un tel niveau (une borne aujourd’hui disparue ?) presque à la hauteur du premier étage… J’ai inséré deux clichés de ce même endroit, pris en janvier 2013.

Du côté de la place Maubert... rfs1

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Une suggestion très plausible suite à mon cliché publié le 17 janvier dernier…

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Aujourd’hui, 28 janvier, un des visiteurs de mon blog m’a suggéré que ce carrefour pourrait être celui de la rue de Javel avec la rue Saint-Charles (en se dirigeant vers la rue des Bergers). C’est très plausible en y réfléchissant ! La petite maison à droite ressemble étrangement à celle qui abrite aujourd’hui (et depuis bien des années déjà) le bureau de tabac « Le Chiquito »… Il me semble avoir connu quand j’étais enfant dans les années 1970 quelques une des façades à gauche après l’arbre.

Un grand merci amical à Eric (qui demeure rue du Dr Finlay; il se reconnaîtra…).

Qui peut m'aider à identifier l'endroit de cette rue où a été pris ce cliché ? Quel est la rue qui passe transversalement au premier plan ?




Enseignes…

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Quelques enseignes anciennes peintes sur les murs des maisons de la rue des Grands-Degrés  (Paris 5ème).

(Photographies prises en janvier 2013).

Enseignes... snb19732snb19731

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Deux sites à visiter impérativement !

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C’est celui qu’une association a dédié à l’histoire du chemin de fer de la Petite-Ceinture et à sa réhabilitation.

Une vraie mine d’images et de renseignements !

C’est ici:

http://www.petiteceinture.org/

Et en complément découvrez le site d’Olivier Michel consacré aux « Standards », 

ces trains qui parcoururent la banlieue Ouest de Paris durant plus d’un demi-siècle:

http://z1572.free.fr/

Deux sites à visiter impérativement ! plan-pc-1921

Un plan du réseau de la Petite-Ceinture en 1921.




Porte d’Auteuil…

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Une vue ancienne et peu courante de l’entrée de la Porte d’Auteuil sur le boulevard Suchet (16ème). On y aperçoit les fortifications.

Porte d'Auteuil... 016




La place de Clichy en 1937….

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A rapprocher de l’autre vue de cette même place et que j’ai mis sur mon Blog. 

La place de Clichy en 1937.... place-clichy-1937




La démolition de la Porte-Brancion…

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Voici un cliché peu courant. Nous sommes à l’angle du bastion droit de la Porte-Brancion, dans le 15ème, vers 1919. Ces ouvriers démolissent les fortifications. Au fond, les immeubles qui bordent le boulevard Lefebvre et l’angle de ce dernier avec l’entrée de la rue Brancion, existent encore en partie.

La démolition de la Porte-Brancion... peut-etre-destruction-de-la-porte-brancion




Toujours à la Porte-Maillot…

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Une autre vue de la gare du Chemin de fer de ceinture de la Porte-Maillot. On notera que son accès se faisait par la façade (entrée aujourd’hui condamnée). Sur le fronton, on peut lire l’inscription « Chemin de fer de l’Ouest ». Cette gare appartenait en effet au réseau de la « Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest » qui sera racheté en 1909 par l’Administration des Chemins de fer de l’Etat. Cette petite gare est aujourd’hui celle de la station « Neuilly-Porte-Maillot » de notre RER C qui emprunte les voies (devenues souterraines ) de l’ancienne ligne d’Auteuil du chemin de fer de la Petite-Ceinture.

Toujours à la Porte-Maillot... 3heures-et-demie




A propos des restaurants parisiens disparus…

22012013

 

A propos des restaurants parisiens disparus... cafe-de-la-paix.

J’ai découvert un site fort intéressant qui recense tous les restaurants parisiens disparus. Et ils sont nombreux ! C’est ici: http://catherine.martin.pagesperso-orange.fr/restaurants.htm

 




Quai de Grenelle, janvier 1910…

22012013

 

Quai de Grenelle, janvier 1910... qg2

Quatre vues de ce quai, un endroit métamorphosé de nos jours, par la construction des tours du Front de Seine et par son élargissement à la circulation…

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D’un pont à l’autre…

21012013

D'un pont à l'autre... av.-versailles

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Deux vues du chemin de fer de Ceinture. Sur la première, il s’agit du pont  qui enjambait le carrefour du boulevard Exelmans avec l’avenue de Versailles (16ème). Cet ouvrage fut démoli en même temps que le viaduc d’Auteuil , au début des années 1960. La seconde vue représente le pont, toujours existant à ma connaissance, passant au-dessus de la rue de Vaugirard (15ème), non loin de la Porte-de-Versailles. Rappelons que le chemin de fer de Petite-Ceinture, construit sous le Second Empire, était très fréquenté; il convient d’ajouter qu’il était particulièrement pratique afin de faire le tour de la capitale. En 1934, le trafic voyageurs fut stoppé. Première étape d’un déclin programmé… Concernant la gare du Point-du-Jour se trouvant non loin du pont traversant le carrefour de l’avenue de Versailles, lire cette notice intéressante:

http://www.petiteceinture.org/Gare-du-Point-du-Jour-1867-304.html

A propos du pont de la rue de Vaugirard, situé tout près de la gare de chemin de fer de Petite-Ceinture « Vaugirard-Ceinture »:

http://www.petiteceinture.org/Gare-de-Vaugirard-Ceinture-1867.html

Sur son histoire lire les excellents volumes d’Evelyne et Jean-Pierre Rigouard: « La Petite Ceinture », Editions Alan Sutton, 2002-2009.

————–

Petit souvenir personnel: au début des années 2000, je demeurai près de la Porte-de-Clichy, non loin de l’emplacement de la Gare de Petite-Ceinture « Avenue de Clichy ». La nuit passaient quelquefois sur cette voie des… trains de marchandises. J’entendais une sorte de klaxon utilisé lors de ces transferts. Un jour, j’eus la surprise de voir une petite locomotive traînant deux ou trois wagons. C’était sur le pont métallique enjambant  la rue de La Jonquière; sans doute un petit tour de circuit organisé par une association. A propos de la gare « Avenue de Clichy », lire cette notice complète: 

http://www.petiteceinture.org/Gare-de-l-Avenue-de-Clichy-1868.html




Un joli petit magasin…

19012013

Un joli petit magasin... barthlmy

Au n°51 de la rue de Grenelle (Paris 7ème), à l’angle du boulevard Raspail, on peut admirer une des dernières crèmeries anciennes de la capitale. J’ai trouvé récemment et par hasard une étiquette de camembert, datant du début des années 1930, et portant le label de Forteau, fromager au même endroit…

forteau


 

 

 




« Luna-Park »…

19012013

J’en ai parlé ici ces dernières semaines. Afin de compléter mes dires, voici l’entrée de l’inégalable  »Luna-Park » (une vue qui date des années 1910) qui donnait sur la place de la Porte-Maillot. A noter qu’il occupait également une partie non négligeable de cette place en plus de celle de l’actuel et disgracieux Palais des Congrès…

 




Quai de Passy en janvier 1910…

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Quai de Passy en janvier 1910... nov14590

Deux vues de ce quai et réalisés lors de la grande inondation de janvier 1910…

Le deuxième cliché est pris devant l’auberge ancienne que j’ai déjà évoquée (au n°12 de cette voie).

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Impossible d’en savoir plus… pour l’instant !

17012013

Je suis déçu car je pensais avoir pu identifier ce carrefour. Nous sommes rue de Javel, vers 1905, dans le 15ème arrondissement. Mais à quel endroit précisément ? J’avais imaginé que çà serait à son carrefour avec la rue de Lourmel, mais l’immeuble qui se trouve à droite ne correspond pas de par son aspect avec celui que l’on peut voir toujours actuellement (et qui semble dater de la même époque).

Alors…Si quelqu’un a une idée …

Impossible d'en savoir plus... pour l'instant ! rue-de-javel-vers-1905




En suivant le Métropolitain…

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Une rame lancée à vive allure part en direction du Pont de Passy qui enjambe la Seine… Les voyageurs ont tout juste le temps d’apercevoir l’inscription publicitaire peinte en haut à droite sur le mur de l’immeuble; celle du « Chocolat Menier ». Nous sommes vers 1905/1910 sur le boulevard de Grenelle (15ème).

En suivant le Métropolitain... apr29713




Rue Saint-Charles, hier et aujourd’hui…

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Un coin de cette célèbre rue commerçante du 15ème arrondissement de Paris. Nous sommes à la hauteur du n°120 (sur le trottoir de gauche, quand vous vous dirigez vers la place Charles-Michels -place Beaugrenelle jusqu’en 1945-). 

La première photographie date de janvier 1910, prise lors de la grande inondation; la seconde de janvier 2013. Le petit immeuble au fond (qui fait l’angle de la rue Saint-Charles avec la rue de Javel), présent sur les deux clichés nous sert de repère.

Rue Saint-Charles, hier et aujourd'hui... stch1910

snb19677





Retour sur le Viaduc d’Auteuil…

15012013

Il fut construit de 1862 à 1863. Véritable ouvrage d’art, il permettait d’assurer à la Petite-Ceinture (chemin de fer faisant le tour de Paris, bien avant les bus qui prirent le même nom et qui sont appelés à disparaître avec le développement du Tramway)  son trajet de la Gare d’Auteuil (à la Porte-d’Auteuil) jusqu’au boulevard Victor (dans le 15ème), enjambant majestueusement la Seine. Endommagé par un bombardement anglo-américain en 1943, il fut détruit en 1963. N’oublions pas que son « frère -jumeau » subsiste à l’est de la capitale: c’est le fameux Pont de Bercy.

Retour sur le Viaduc d'Auteuil... viaduc2

 viaduc-auteuil1

 

 




21 août 1919…

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En ce jour d’août 1919 nous assistons au début de la démolition de l’enceinte de Thiers, pour la partie située à la porte d’Auteuil. Ce beau cliché nous permet de juger des dimensions imposantes de ces fortifications construites entre 1841 et 1844. Elles seront détruites de 1919 à 1929; leur emplacement était situé sur une portion longeant les boulevards de maréchaux. Seuls subsistent actuellement quelques rares vestiges (notamment à la Porte de Clichy, 17ème, avec le bastion n°44) de ce temps où Paris était sur la défensive…

Sur l’enceinte de Thiers, lire cette notice Wikipédia fort intéressante: http://fr.wikipedia.org/wiki/Enceinte_de_Thiers

21 août 1919... 21-aout-1919-sur-les-fortifications-de-la-porte-dauteuil

 







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