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Encore quelques mots sur le pont de Grenelle…

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Encore quelques mots sur le pont de Grenelle... Nouveau-pont-de-Grenelle-1876-J’ai déjà évoqué sur ce blog l’histoire de ce pont qui relie le 15ème arrondissement au 16ème.  Voici 2 vues: la première a été prise en 1876, soit trois ans après la construction du nouveau pont. Un cliché pris depuis le quai de Grenelle, sans doute tout près de l’emplacement du pont Mirabeau qui ne sera construit que dans les années 1890; on remarque l’avancée vers l’ouest où sera disposé bien plus tard la réplique de la Statue de la Liberté. Sur la seconde photo, une carte-postale de 1961, nous retrouvons le même pont, cette fois vu de plus près et avec la statue en question. Le troisième pont, celui que nous connaissons actuellement (en 2014) a été érigé en 1966.Pont-de-Grenelle-1961

 

 

 

 

 

 




En suivant le Quai de Grenelle (15ème).

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En suivant le Quai de Grenelle (15ème). rare2

Au fond à gauche,dans le lointain le Palais du Trocadéro, construit en 1876-1878. Démoli en 1937. Devant nous l’ancien Pont de Grenelle  avec, à sa droite, sa gare , réplique exacte de celle actuelle de « Javel ». La gare a disparu peu de temps après le pont au début des années 1970, il me semble. Une vue qui doit dater des années 1910.

 




Jardin potager sur le quai d’Auteuil en 1918…

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Nous sommes sur le quai d’Auteuil (Paris 16ème), devenu dans les années 1930, le quai Louis-Blériot, plus précisément entre le pont Mirabeau et le pont de Grenelle. Le premier cliché date du 28 juin 1918. A cette époque certains ont eu la bonne idée d’aménager un jardin potager tout près de la Seine.

Jardin potager sur le quai d'Auteuil en 1918...

Sur la seconde photographie, prise le 27 avril 2013, on ne peut que constater que l’endroit a considérablement changé ! Le quai a été relevé, des immeubles ont été construits, et, dans les années 1970 on a créé une voie express. La petite maison du fond (marquée d’une croix orange) existe toujours, même si les arbres la cache en partie sur ce cliché. (Cliquez sur chaque photo afin de les agrandir).

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Pont de Grenelle. Deux vues complémentaires…

1122013

Pont de Grenelle. Deux vues complémentaires... pont-gre1

La première est prise depuis le quai de Grenelle; la seconde est beaucoup plus rare: elle a été réalisée depuis l’avenue de Versailles, en direction de la Chaussée du Pont-de-Grenelle (jusqu’aux années 1985/1990, une ancienne plaque, barrée par une croix, se trouvait à l’angle de la façade de l’immeuble du café, celui de droite sur la photo. On devine cette plaque indicatrice). On prend toute la mesure de l’étroitesse de ce pont, le deuxième du nom.

Avec la construction du nouveau pont que nous connaissons cette chaussée accès a été considérablement élargie, rendant l’endroit méconnaissable !

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La ligne 6, du 15ème au 16ème…

1112013

La ligne 6, du 15ème au 16ème... 1353156759-paris-metro-passy-viaduc-de-07-dc-50-p839

Deux belles vues de la ligne 6 du Métropolitain franchissant la Seine avec le viaduc de Passy (devenu par la suite le pont Bir-Hakeim). La première est prise depuis un immeuble au coin du quai Branly et du boulevard de Grenelle (15ème) en direction du nord. On remarquera, à gauche au loin, que le quai de Passy est encore envahi par la nature.

La seconde représente la station « Passy » nouvellement construite et donnant sur le square de l’Alboni (16ème).

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Une belle vue…

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Elle est prise depuis le passerelle du métro, sur le pont de Passy (qui deviendra bien plus tard le Pont de Bir-Kakeim). En suivant cette rame qui vient de quitter la station « Grenelle » et qui se dirige vers la station « Passy », on aperçoit l’ancien Palais du Trocadéro. 

Une belle vue... belle-vue

 




Autour du Pont de Grenelle…

30072013

Voici deux vues peu courantes du Pont de Grenelle.

Le premier cliché a été réalisé alors que l’on s’apprêtait à enlever la statue de la liberté de l’ancien pont (construit en 1876; 2ème du nom. Le 1er avait été construit en 1827-en bois-). On remarquera à droite les deux immeubles  qui bordent le quai et qui cachaient la Maison de la Radio (construite de 1952 à 1963)

Autour du Pont de Grenelle... 1967

Le second a été pris sans doute depuis une des tours du Front-de-Seine. Il représente le nouveau Pont de Grenelle construit de 1966 à 1968. Beaucoup plus large que le précédent (il suffit de voir la première photo pour s’en rendre compte), c’est un ouvrage d’art élégant. La statue de Bartholdi se trouve à présent sur la point de l’île (ou Allées) aux Cygnes et non plus sur le pont. Ajoutons que cette île, totalement artificielle , a été construite dans les années 1820 afin de servir de protection au port de Javel, lors du lotissement de la plaine de Grenelle (sous la direction de Léonard Violet).

Sur cette photo, au fond, on peut même apercevoir le dôme si reconnaissable du CNIT de La Défense.

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Encore le pont de Grenelle…

30062013

Encore le pont de Grenelle... pg1

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Je parle ici de l’ancien pont, le deuxième chronologiquement parlant: celui érigé en 1873 et démoli dans les années 1960. On remarquera sur certaines vues la présence à gauche de la gare de chemin de fer  de la voie allant des Invalides aux Moulineaux (actuellement occupé par notre RER C). Cette gare était la réplique de celle du pont de l’Alma (disparue) et de celle de Javel que nous connaissons actuellement et qui se trouve près du pont Mirabeau (également côté 15ème). Ajoutons que lors de la remise en place de la statue de la Liberté de Bartholdi , celle-ci vue tournée vers l’ouest, vers l’Amérique, et non plus comme précédemment vers Paris. Tout un symbole !                                                     

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Le pont de Grenelle à l’honneur…[3]

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Et une dernière photographie…  

Le pont de Grenelle à l'honneur...[3] pdg3




Le pont de Grenelle à l’honneur…[2]

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Une vue de ce fameux pont. Elle date des années 1910.

Le pont de Grenelle à l'honneur...[2] pdg2




Le pont de Grenelle à l’honneur…[1]

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Une vue pont de Grenelle; construit en 1876 et démoli vers 1966/1968. Elle est prise depuis le quai de Grenelle (15ème). 

Pour ceux qui connaissent cet arrondissement, cette carte-postale « fantaisie » a été postée depuis le bureau de Poste rue de la Convention le 10 août 1911. A cette époque, et jusqu’après la Seconde Guerre mondiale, ce dernier se trouvait à l’angle de la rue Lacordaire et de la rue de la Convention. Cet emplacement est actuellement occupé par le magasin Topper. Le bureau de poste que nous connaissons sera ouvert vers 1947, je crois.

Le pont de Grenelle à l'honneur...[1] pdg4




Une vue du Pont de Grenelle dans les années 1910…

25042013

 

Une vue du Pont de Grenelle dans les années 1910... pdg

Elle a été réalisée depuis le Quai d’Auteuil (devenu en 1937, Quai Louis-Blériot). Il s’agit de l’ancien Pont de Grenelle, démoli à la fin des années 1960.




Toujours Grenelle…

3042013

Trois vues anciennes de ce coin du 15ème arrondissement, que j’affectionne…

Toujours Grenelle... ez

1/ Nous sommes presque au carrefour de l’avenue Emile-Zola et de la rue des Entrepreneurs, en direction de la place Beaugrenelle (devenue place Charles-Michels en 1945). Il s’agit sans doute de la fin de la crue légendaire de 1910. Les pavés entassés sur la chaussée sont en bois. Ils n’ont pas supporté l’inondation et se sont détachés de la rue.

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2/ Là, il s’agit du Square Violet dont j’ai déjà parlé sur mon blog. A droite on remarquera la fameuse statue disparue et représentant un pompier sauvant une femme. Enlevée durant la Seconde Guerre mondiale.

pont

3/ Une vue du Pont de Grenelle (le deuxième du nom) en direction du 15ème arrondissement. Démoli à la fin des années 1960 et remplacé par celui que nous connaissons. Du coup la statue de Bartholdi a été changée de sens: elle regarde désormais vers… l’Amérique et non plus vers Paris, comme à l’origine (sur cette photographie).

angle

4/ Une vue peu courante du carrefour de la rue Violet avec le boulevard de Grenelle, en direction de la place Violet.




Autres vues de la grande inondation de 1910…

17032013

Quelques photographies intéressantes. Tout d’abord voici la tranchée du chemin de fer de Ceinture à la gare de Grenelle (actuellement « Javel », où passe notre RER C). Le pont à droite est le pont Mirabeau. Le second cliché représente l’ancien Pont de Grenelle (évoqué largement sur mon blog). nous regardons vers le 16ème arrondissement. L’immeuble à gauche existe toujours; celui à droite, fort disgracieux, occupe l’emplacement actuel de la Maison de Radio-France; il cache l’usine à gaz d’Auteuil toujours en fonction à cette époque. Les troisième et quatrième vues  se situent avenue de Versailles à la hauteur du pont du chemin de fer de Ceinture (qui existe toujours, et sur lequel passe le RER C).  Les bâtiments à gauche ont été remplacés par l’enceinte des jardins de la Maison de Radio-France. 

Autres vues de la grande inondation de 1910... 015

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En suivant le Métropolitain…

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Une rame lancée à vive allure part en direction du Pont de Passy qui enjambe la Seine… Les voyageurs ont tout juste le temps d’apercevoir l’inscription publicitaire peinte en haut à droite sur le mur de l’immeuble; celle du « Chocolat Menier ». Nous sommes vers 1905/1910 sur le boulevard de Grenelle (15ème).

En suivant le Métropolitain... apr29713




Une perspective…

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Elle est prise du pont Mirabeau le long du quai de Grenelle (octobre 2010).




Paris d’hier et d’aujourd’hui (74).

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Nous voici place Charles Michels (dans le 15ème). Cette place porta le nom de « Place Beaugrenelle » jusqu’au 14 juillet 1945 (Jacques Hillairet avance la date de 1944). A compter de cette date, on lui donne le nom du député communiste du 15ème Charles Michels, fusillé par les allemands en octobre 1941 au camp de Chateaubriant avec entre autres, Jean-Pierre Timbaud et Guy Moquet.

La place Beaugrenelle fut formée dès 1828, lorsque Léonard violet, assisté d’Alphonse Letellier, commencèrent à aménager la désertique et immense plaine de Grenelle.

Mais la rue qui nous intéresse est la rue Linois. La voici prise de la place citée plus haut. Elle s’appela « Rue du Pont » (normal puisqu’elle conduisit depuis toujours aux pont de Grenelle successifs. En 1864, on lui donne le nom de l’amiral Linois (un des amiraux du Premier Empire).

La première photo la représente en 1906; la seconde en 2009. Avec la construction du Front-de-Seine dans les années 1970, elle a été considérablement transformée.  J’ai surligné, à droite, en bleu et en orange, deux immeubles qui ont survécus à ces métamorphoses.




Un peu d’air frais…

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… Avec cette belle vue sur la Seine, vers Paris, au travers de ce tableau de Stanislas Lépine. On aperçoit au loin le Palais du Trocadéro (démoli dans les années 1930), le second pont de Grenelle (érigé en fonte en 1874; détruit dans les années 1960) avec la réplique de la statue de  Bartholdi. Par contre, point de Pont Mirabeau qui se trouverait à peu près à la hauteur du vapeur qui fume à droite; ce qui permet de situer cette toile d’avant 1894, date de la construction de ce bel ouvrage, ni de Tour Eiffel (achevée en 1889) !




PARIS d’hier et d’aujourd’hui (60).

2052010

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Nous sommes toujours dans le 15ème, et plus exactement Place du Pont de Grenelle. Avec ces deux vues, on peut se rendre compte bien cet endroit a été bouleversé ! A droite,on peut voir l’ancienne Gare ‘Pont-de-Grenelle’ disparue au début des années 1970. J’en ai parlé il y a quelque temps ici même.

La première photo date de vers 1900; la seconde de 2008.

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Beau panorama sur la Seine…

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Nous voici entre le pont Mirabeau et celui de Grenelle. Oublions un instant notre siècle troublé: nous sommes en 1910. Ces hommes sur leurs petites embarcastions alignées participent-ils à un concours de pêche ?




Petite Galerie de photos…

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Voici quelques cartes-postales anciennes (vers 1910) d’une bonne définition. Alors autant vous en faire profiter !

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 Une rame de la ligne n°6 du Métroplitain se dirigeant à vive allure vers la station « Dupleix ».

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La ligne du chemin de fer des Moulineaux, appelée aussi « des Invalides ». La vue est prise en direction des Invalides, de la gare « Pont-Mirabeau » (actuellement « Javel »). On aperçoit l’ancien Pont de Grenelle et sa statue, à droite, la sihouette de la gare détruite « Grenelle ». Tout au fond, on devine le Palais du Trocadéro construit en 1878. Il sera remplacé en 1937 par le Palais de Chaillot.

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Une vue que j’ai reproduite dans une de mes séries intitulée  »Paris d’hier et d’aujourd’hui » mais en beaucoup moins net: le carrefour de l’avenue de Versailles avec la chaussée du Pont de Grenelle. Une belle brasserie y occupait le coin. Toute une époque !

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Enfin, un carrefour que je connaîs bien, puisque j’y ai vécu enfant entre 1969 et 1978: celui de la rue Saint-Charles avec la rue de la Convention. On remarquera à droite le commissariat de Police. Une belle photo prise en direction de l’actuelle place Charles-Michels (ancienne place Beaugrenelle jusqu’en 1945) et qui date de 1904.




L’emplacement d’une gare détruite…

19042010

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La gare « Pont-de-Grenelle », se trouvait à l’angle du pont en question et du quai de Grenelle. Elle était la réplique de sa voisine qui existe toujours en bordure du pont Mirabeau (cette dernière portait ce nom avant d’être débaptisé en « Javel »).

Mais revenons à cette malheuresue gare: elle fut détruite au début des années 1970, très peu de temps après la construction du nouveau pont. Peut-être que la SNCF la jugeait être trop proche de celle de Javel. Il me semble que lorsque j’étais enfant, et que l’on passait en voiture avec nos parents en voiture, j’ai aperçu cette dernière, sacrifiée pour la modernité.

Ajoutons que celle de « Javel » après avoir été « relookée » avec des plaques d’aluminium a été rétablie dans son état d’origine; elle est très belle à présent.

Voici donc une photo de l’emplacement de la gare déruite et une vue(déjà reproduite sur le blog le 15 avril dernier) de la même, datant des années 1900.

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Retour sur le Pont de GRENELLE…

15042010

 

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J’avais évoqué ici l’épisode « girouette » qu’avait connue la belle statue de Bartholdi. En voici l’explication:  Initialement orientée vers l’est, donc tournant le dos à l’Amérique, elle a été pivotée en 1937 à l’occasion de l’Exposition universelle. Cette statue est donc aujourd’hui orientée vers l’ouest.

Et pour compléter ces quelques mots, voici trois nouvelles vues du pont en question. La dernière en couleur (avec la Seine d’un bleu hawaïen) date du début des années 1970. Je reviendrai prochainement sur la destruction de la belle gare du chemin de fer de ceinture et qui se trouvait à l’angle de ce pont et du quai de Grenelle. On peut d’ailleurs l’apercevoir ici sur deux des vues.

 

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